Previous Next

Blog

3 kluczowe parametry na treningu

3 KLUCZOWEparametry na treningu. _DŁUGOŚĆ TREINGU*CZAS lub KILOMETRY*Jedno jest zależne od drugiegoale można powiedzieć,że to czas jest parametremkluczowym podczas wykonywaniatreningu.Czas rozgrzewki, ćwiczeń,rozjazdu._INTENSYWNOŚĆ*MOC / TĘTNO*Sposób na określenieintensywności ćwiczeńi calego trneingu.Jako priorytetmożna przyjąć MOCz jaką należy wykonaćtrening._KADENCJACzynnik, który wpływana rozwój konkretnychumiejętności takich jaksiła, szybkość._I tyle.Wynikająca z tychparametrów prędkośćlub inne parametry przydatnedo analizy są wynikiemzestawienia wspomnianychdanych (często wyliczanychna […]

Czytaj więcej
Ile wyścigów w miesiącu dla kolarza to optymalnie?

Ile wyścigóww miesiącu?*Dla najlepszego rozwoju _Jeśli poważnie myśliszo rozwoju i wzroście formy(ponad przeciętną)warto jest wpleść do roczegoplanu treningowegostarty w wyścigach._Jeśli nie chesz startowaćw wyścigach pomyślo testach drogowych(np FTP),wirtualnych startach lubwykorzystaj KOM’y na Strava._Ile w miesiącu?1 start -> Minimum2 starty -> Optymalnie3-4 starty -> Bardzo rozwojowo_W ciągu roku zwykle są to3-5 miesięcy startowew zależności od wybranegorodzaju […]

Czytaj więcej
SPRINT / FINISZ na siedząco czy na stojąco?

SPRINT / FINISZ*na siedzącoczyna stojąco? _Na wyścigu?Na stojąco!Praktycznie zawsze.Łatwiej uzyskać wyższemoce w tzw “korbach”.Wystarczy je uzyskać..i utrzymać._Czemu siadamy?Często niestety siadamyna siodełkuz braku sił i z powodurozrywającego nogi,olbrzymiego poziomuzakwaszenia._Na treingu?Na stojąco!Tutaj właśnie uczymy się( i nasz organizm)jak poradzić sobie z tymi20-30 sek w korbach:)_Do treningu w siodle sąstworzone inne ćwiczenia.*Oczywiście mówimy o szosie..ew. MTB itp. Nie […]

Czytaj więcej
Zasada hamowania w zakrętach na rowerze

Zasada hamowaniaw ZAKRĘCIE _Hamujemy PRZEDzakrętem!_W samym zakręcienajlepiej, jeśli nie użyjemyhamulca!Ewentualnie robimy to bardzodelikatnie._Dlaczego?Zbyt mocne naciśnięciehamulca może spowodowaćpoślizgnięcie się koła._Jeśli w zakręcie okaże się,że jednak prędkość jestza wysoka..Hamujesz delikatnie tylnym.Jeśli nadal prędkość jest zawysoka.. delikatnie dodajeszhamulec przedni..Jeśli nadal za wysoka..mocniej ale równomiernie OBA._Dlaczego tak?Z tylnego uślizgu koła możnajeszcze się wyratować..z przedniego.. już cięęęężko 😉Używanie obu hamulcówznacznie […]

Czytaj więcej
Maksymalna prędkość (SPRINT) a poziom zawodnika

Maksymalna prędkość(SPRINT)*a poziom zawodnika _Początkującyokolice 50km/h_Średniozaawansowanyokolice 55km/h_Zaawansowanyoklice 60km/h_Sprinter KOZAK60/65+ km/h_ trasa płaska ok 10 sek sprint z maksymalnego “rozpędu” pogoda bezwietrzna rower szosowy 🙂 oczywiście wartościmocno przybliżone_Sprawdźcie się 😉Daj znać jaką prędkośćmaksymalną osiągasz?*Opieka trenerska/oferta www.jaca.coach #kolarstwo #cycling #opiekatrenerska #cyclingcoach #kolarz #trener #cyclist #passion #sport #roadcycling #sprint #moc #speed #treing #treningkolarski #cyclingtraining #jacacoach #jacacoachteam #hexrider #maxspeed

Czytaj więcej
Trening TEMPO ćwiczenie

Trening TEMPO*ćwiczenie _Rozgrzewka*ok 20min2ga strefa (spokojnie)z elementami 3-4 strefy(z małą zmianą oddechu)_Ćwiczenie główne:*Początkujący: 20minŚredniozaawansowany: 40minZaawansowany: 60minIntensywność: 3cia strefa(mała zmiana oddechu)_Rozjazd:*spokojnie 15-30min_Kadencja: 80-90 obr/minIle razy w tygodniu: 1-2_Chyba najprostszy treningdo wykonania.Ale jeden z “głównych” 🙂_Udanego treningu

Czytaj więcej