Previous Next

SIŁA trening kolarski 3 błędy

SIŁA
trening kolarski
*3 błędy


_
Za wysoka kadencja,
zbyt miękko.
_
Nie skupiaj się
na prędkości, rywalizacji.
Skup się na technice i siłowym
wykonywaniu ćwiczenia.
_
Zbyt szarpana jazda.
*Siłę trenujesz trochę jak KOŃ.
Mocno, twardo, równo,
*Zwykle max 4ta strefa.
Odpocznij po kazdym powtórzeniu.
Cała moc i skupienie na ćwiczeniu.
_
Na siedząco.
Pracują tylko nogi,
nie całe ciało
_
Udanego treningu :)

#kolarstwo #cycling #trening #soła #błędy #cyclist #roadracing #roadbike #bike #sport #cyclinglife #sportlife #roadcycling #rodzajtreinngu #jacacoach #jacacoachteam #strength #mypassion #kolarstwoszosowe #szosa #hexrider

Popraw SIŁĘ, trening kolarski “Siła”

Popraw SIŁĘ
trening kolarski "Siła"
*jak wykonac


_
Metoda powtórzeniowa
*np 4x4min
czy 4x10min
w zależności od wytrenowania
_
Niska kadencja
*60-70 obr/min
_
Przerwy pomiędzy ćwuczeniami
*Można założyć,że przerwa trwa
tyle co czas ćwiczenia
_
Max 4ta strefa.
*Trening wykonujemy spokojnie
nie wchidząc na maksymalne
intensywności.
_
Dla kogo?
*dla każdego
_
Kiedy?
Cały rok
ale nalezy kłaść duży
nacisk w okresie zimowym
_
Udanego treningu


#kolarstwo #cycling #trening #cyclist #roadracing #roadbike #bike #sport #cyclinglife #sportlife #roadcycling #rodzajtreinngu #siła #jacacoach #jacacoachteam #strength #mypassion #kolarstwoszosowe #szosa #hexrider

Minusy trenażera

Trenażer
*3 minusy

  1. Tylko wybrańcy
    wytrzymują 2godz +
    *ja niestety nie wytrzymuję ;)
    _
  2. Bardzo ograniczone
    możliwości poprawy
    umiejętności technicznych
    *szczególnie potrzebnych
    podczas wyścigów/eventów
    w "realu"
    _
  3. Hałas
    (w zależności od modelu trenażera)
    *czasem jest to spory
    problem (w bloku) ;)
    _
    I pamiętajcie o nawodnieniu..
    można solidnie
    "wypłukać" organizm.
    _
    Wszystkie minusy łatwo
    obrócić w plusy odpowiednio
    wykorzystując sezon letni
    i cieplejsze dni.
    _
    Dajcie znać co sądzicie:
    _
    Opieka trenerska.
    Sprawdź dostępność i ofertę na www.jaca.coach

kolarstwo #cycling #trening #trenażer#trainer #jacacoach #jacacoachteam #minusy #cyclingtraining #mypassion #cyclist #roadracing #roadbike #bike #sport #roadcycling #kolarstwoszosowe #zwift #hexrider

Plusy trenażera

Trenażer
*3 PLUSY
_
1.Idealny na krótkie treningi
zimowe i różnego rodzaju
ćwiczenia.
_

  1. Wirualne wyścigi!
    _
  2. Idealny na trening siłowy!
    Symulacja podjazdów - PERFECT!!!
    _
    Bonus :)
    *\Deszcz? Jaki deszcz :D
    _
    Co byś dodał/dodała,
    a co usunął/usunęła? ;)
    _
    Opieka trenerska.
    Sprawdź dostępność i ofertę na www.jaca.coach

#kolarstwo #cycling #trening #trenażer#trainer #jacacoach #jacacoachteam #training #cyclingtraining #cyclingpassion #mypassion #cyclist #roadracing #roadbike #bike #sport #cyclinglife #sportlife #roadcycling #kolarstwoszosowe #szosa #zwift #virtual training #hexrider

SKOK 29/95 Zakaz używania torebek podsiodłowych

"Nie ma miejsca na torebki podsiodłowe w rowerze szosowym, są akceptowane tylko (i to w skrajnych okolicznościach) w rowerach MTB." Śmieszne, nie śmieszne ale czy ktoś widział PROsa albo byłego PROsa z torebką podsiodłową? Chcesz być PRO? Czas pożegnać się z torebką? ;) Co Wy na to? :)   Rule #29 // No European Posterior Man-Satchels. Saddle bags have no place on a road bike, and are only acceptable on mountain bikes in extreme cases

SKOK 28/95 Kolor skarpet jaki Ci się żywnie podoba

Okazuje się, że te skarpety w świecie kolarskim to nie jakiś żart. Jest to wręcz esencja kolarstwa! Skarpeta to odzwierciedlenie duszy kolarza! Poważnie? "Niekolarz" powie, że to "jaja"! Ale nie my! :) Skarpety kluczowy element stroju kolarskiego. Dopełnienie całej otoczki, wisienka na torcie. Osobiście samej zasady 28 nie rozumiem. Niby mogą być dowolnego koloru ale dalej: "jeśli już musisz mieć kolorowe"... Trudno. Stawiam na kolorowe. Tak, kolorowe i świetnie dopasowane do "reszty" kolarza :)   Rule #28 // Socks can be any damn colour you like. White is old school cool. Black is cool too, but were given a bad image by a Texan whose were too long. If you feel you must go colored, make sure they damn well match your kit. Tip: DeFeet Wool-E-Ators rule.

SKOK 27/95 Skarpety i spodenki nie za krótkie, nie za długie

Kolejny krok do bycia top model kolarskiego peletonu! Wbrew pozorom poważny temat. Czy porządna skarpeta podkreślająca dobrze wycieniowaną łydę nie robi wrażenia? Jeśli nie robi to na pewno skarpeta "na dotarciu" na słabej nodze robi.. ale wrażenie z gatunku gorszych ;) Modne (w ostatnich latach) w peletonie amatorskim skarpety kompresyjne również wywołują mieszane uczucia. Chyba nie na wyścig takie rzeczy - jeśli się mylę piszcie jakie są wasze odczucia na ten temat. Krótkie (te przykrótkie) spodenki jak najbardziej, wręcz wskazane ale zostawmy je dziewczynom. Wyglądają godnie tam, gdzie zaplanowano ich przeznaczenie. Kolejny krok w kierunku PRO? Temat niby śmieszny ale bym powiedział, że z gatunku ważnych. Wyczuwam w skarpetach moc!!! Z Waszą nogą wszystko dobrze? Pokaz mody w komentarzach! ( czyja noga na rysunku?) 😀 Rule #27 // Shorts and socks should be like Goldilocks. Not too long and not too short. (Disclaimer: despite Sean Yates’ horrible choice in shorts length, he is a quintessential hard man of cycling and is deeply admired by the Velominati. Whereas Armstrong’s short and sock lengths are just plain wrong.) No socks is a no-no, as are those ankle-length ones that should only be worn by female tennis players.

SKOK 26/95 Rower musi być fotogeniczny

O ile kolarz może nie być modelem bo genetyki nie oszukamy (nie tak łatwo) to rower musi być Misterem ściągniętym prosto z wybiegu czołowych "bike projektantów"! Wentyle na godzinie 6, korby nie na 90 czy 180 stopniach. Reszta wg uznania ale jest kilka mniej ważnych zasad, których powinniśmy się trzymać: łańcuch na dużej tarczy czy wyjęte bidony z koszyków. To wszystko zbliży cię o centymetry do bycia PRO. Jeśli walczymy o każdy WATT to warto zawalczyć o każdy centymetr w drodze do bycia PRO! Wrzucajcie w komentarzach fotki Waszych maszyn! Ocenimy "lajkami" czy nadają się na rowerowy wybieg "Top model" ;) Rule #26// Make your bike photogenic. When photographing your bike, gussy her up properly for the camera. Some parameters are firm: valve stems at 6 o’clock. Cranks never at 90 or 180 degrees. Others are at your discretion, though the accepted practices include putting the chain on the big dog, and no bidons in the cages.

SKOK 25/95 Rower na dachu samochodu powinien być więcej wart od samochodu.

Dobrze, że więcej wart, a nie droższy! Jednak dalej małe sprostowanie w zasadzie 25, że musi być jednak podobnie drogi. Rower z tych tańszych, z wyprzedaży marketowej na nowym Porsche oznacza, że coś jest nie tak. Producenci rowerów na szczęście nie śpią i znają zasadę 25. Przygotowali ofertę rowerów, które pozwolą nam nadal być przykładnymi kolarzami mając samochód za 50k. Zarabiając najniższą polską krajową też nie ma większego problemu z realizacją tej zasady. Wyzwaniem raczej będzie kupno roweru poniżej wartości samochodu. Problem może pojawić się jeśli jeździmy autem z przedziału 100k+.. tutaj z pomocą przychodzą producenci z "czarnego rynku". Jesteśmy niestety skazani na  popularne ostatnio silniczki w rami lub w kołach. Te z wyższej półki oczywiście. Jeśli chcesz wygrywać, a jednak rynek utknął na zbyt niskiej kwocie... trudno - czas zmienić samochód! Podsumowując: dobry kolarz, nie bacząc na niebezpieczeństwa czające się w postaci żony, rodziny czy sąsiadów musi być tak psychicznie skonstruowany, żeby nie było mu szkoda ani złotówki na to co znajdzie się na dachu samochodu ewentualnie w bagażniku. Jest to warunek konieczny aby liczyć się w peletonie! ;)   Rule #25 // The bikes on top of your car should be worth more than the car. Or at least be relatively more expensive. Basically, if you’re putting your Huffy on your Rolls, you’re in trouble, mister. Remember what Sean Said.